優(yōu)質(zhì)的粉煤灰摻入混凝土可明顯地改善混凝土的和易性，當(dāng)粉煤灰摻量大于膠材總量的5%～10%時(shí)，效果極為明顯?，F(xiàn)今在混凝土實(shí)際生產(chǎn)中，粉煤灰摻量往往達(dá)到20%，有的甚至高達(dá)30%，但混凝土的和易性卻不盡人意。抽取原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)水泥粉煤灰的檢測(cè)結(jié)果經(jīng)常不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求或者與驗(yàn)收時(shí)的結(jié)果相差甚遠(yuǎn)。現(xiàn)以某公司所用Ⅱ級(jí)粉煤灰進(jìn)場(chǎng)及抽樣常規(guī)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，出現(xiàn)這種情況的最大原因就是粉煤灰供貨廠家為謀求利益而以次充好，甚至摻假。供應(yīng)水泥粉煤灰進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，檢測(cè)結(jié)果符合要求的原因主要是檢測(cè)的樣品是供貨廠家提前準(zhǔn)備好的合格樣品或是在易取樣部位裝入合格粉煤灰。有些公司由于人員配備或節(jié)省成本等原因不能做到車檢或抽檢，就導(dǎo)致許多劣質(zhì)粉煤灰被用于混凝土生產(chǎn)中。結(jié)果不僅沒有起到應(yīng)有的作用，反而給混凝土的質(zhì)量埋下了隱患。

利用粉煤灰進(jìn)行路基及工程填筑、填溝造地、沉陷區(qū)治理等生態(tài)修復(fù)工程也已有成功的范例。如運(yùn)城市風(fēng)陵渡開發(fā)區(qū)通過設(shè)置攔渣壩、排水井、防滲等設(shè)施將應(yīng)用于供應(yīng)水泥粉煤灰填溝造地百余畝;太原東山煤礦采用以供應(yīng)水泥粉煤灰為主的漿料填充密實(shí)矸石空隙的方法，將粉煤灰輸送到井下，填充到采空區(qū)，從而減少地面沉降。

混凝土中混入油性物質(zhì)會(huì)影響混凝土中的膠骨粘結(jié)，界面作用力減弱，最終影響混凝土的強(qiáng)度及耐久性。根據(jù)混凝土澆筑后的跟蹤觀察，我們發(fā)現(xiàn)摻入此種粉煤灰的混凝土?xí)霈F(xiàn)一定程度上的色差，強(qiáng)度方面沒有明顯變化。雖然此種供應(yīng)水泥粉煤灰并未引起工程質(zhì)量事故，其最終對(duì)混凝土強(qiáng)度及耐久性的影響有多大也無法確定，但我們?nèi)孕柚?jǐn)慎對(duì)待。供應(yīng)水泥粉煤灰在日常工作中，檢測(cè)燒失量比較費(fèi)時(shí)，用于車檢不太現(xiàn)實(shí)。如果發(fā)現(xiàn)顏色較深的粉煤灰，我們可以采用一個(gè)簡(jiǎn)便方法進(jìn)行判別：取一定量粉煤灰樣品置于燒杯中，然后加入水?dāng)嚢?，含油粉煤灰在攪拌后表面?huì)出現(xiàn)一層黑色油狀物，顏色分層明顯。如果發(fā)現(xiàn)其為含油粉煤灰，各混凝土公司應(yīng)根據(jù)工程要求、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)及公司要求等實(shí)際情況決定其去留。

粉煤灰是我國(guó)當(dāng)前排量較大的工業(yè)廢渣之一，隨著電力工業(yè)的發(fā)展，燃煤電廠的粉煤灰排放量逐年增加。對(duì)于粉煤灰治理問題，各國(guó)通常同時(shí)采取了污染治理和綜合利用兩種方法。在供應(yīng)水泥粉煤灰污染治理上，我國(guó)還缺乏更具針對(duì)性的法律規(guī)定，執(zhí)法上更是存在“有法不依”的問題。在粉煤灰綜合利用方面，我國(guó)同樣環(huán)保法律與環(huán)境政府監(jiān)管的缺位。本文為解決我國(guó)當(dāng)前存在的粉煤灰污染治理和綜合利用方面存在的相互脫節(jié)等問題，提出了相關(guān)政策建議。供應(yīng)水泥粉煤灰，也稱煤灰，是人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)燃煤工業(yè)排放的粉煤灰的一種通俗稱法。根據(jù)原煤炭部于1996年頒布的《煤炭工業(yè)粉煤灰綜合利用管理辦法實(shí)施細(xì)則》，“粉煤灰是指礦區(qū)燃煤電廠、煤矸石電廠、煤氣站和各類鍋爐房排放的煙道灰、爐底渣和溢流渣?！?/p>

　　將粉煤灰作為原材料生產(chǎn)燒結(jié)磚是綜合利用粉煤灰最佳途徑之一，我國(guó)每年生產(chǎn)和使用燒結(jié)磚6000多億塊，如每塊磚能利用0.5 kg粉煤灰，每年可利用3.5億多t粉煤灰，由此看出發(fā)展燒結(jié)粉煤灰磚蘊(yùn)藏著對(duì)粉煤灰利用的巨大潛力。當(dāng)然，目前不是每一個(gè)地方、每一個(gè)供應(yīng)水泥粉煤灰磚廠都能就地就近獲得粉煤灰可就地利用，但就我國(guó)電廠分布來看，很多電廠周圍都分布著相當(dāng)多的磚廠。另外，為了利用粉煤灰還可在電廠附近或電廠內(nèi)有計(jì)劃地建設(shè)一批燒結(jié)粉煤灰磚廠。經(jīng)過精心有力地組織和推動(dòng)，如能有5 %～10 %的燒結(jié)磚摻用粉煤灰生產(chǎn)，每年也可利用1750～3500 萬t粉煤灰，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)量，作為第一步這一目標(biāo)是非常了不起的，對(duì)國(guó)家是一大貢獻(xiàn)。在制磚工業(yè)中利用粉煤灰不僅可以節(jié)省一部分粘土質(zhì)礦物及耕地，又可減少粉煤灰排放堆存占地，改善和保護(hù)環(huán)境，還可充分利用存在于粉煤灰中未燃盡的固定炭，減少燒磚用煤，大大節(jié)約能源，這是其他利用途徑所不能及的。而且在燒結(jié)磚中加入一定量粉煤灰后，每塊磚的重量可減輕0.5 kg，從而進(jìn)一步減輕建筑物自重，可實(shí)現(xiàn)一舉多得之效，應(yīng)大力提倡，積極發(fā)展。 　　

不同的領(lǐng)域，陶粒也有不同的作用。在這眾多的陶粒中，粉煤灰陶粒、鋁釩土陶粒砂等，都在自己的領(lǐng)域中發(fā)揮著作用。在我們運(yùn)輸供應(yīng)水泥粉煤灰陶粒時(shí)，會(huì)遇到哪些問題呢?下面我們就來看看吧。供應(yīng)水泥粉煤灰粉煤灰陶粒運(yùn)輸過程中的常見問題：1、陶粒一般最低多少量才能配送？一般陶粒生產(chǎn)廠家，所使用的都是最小車型的運(yùn)輸車，車身一般為9.6米長(zhǎng)，能夠裝載60立方米—70立方米。如果低于60立方米運(yùn)輸價(jià)格可能稍微高一點(diǎn)。2、陶粒用在屋頂找坡、找坡怎么配比，有什么需要注意的地方。通常參考的水泥、沙、陶粒的比例是1：1：8，但要根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，及實(shí)際情況而定，預(yù)拌陶?；炷燎耙崆?小時(shí)對(duì)陶粒進(jìn)行充分預(yù)濕，讓其吸水處于飽和狀態(tài)，這樣能有效防止開裂。3、一般工地在驗(yàn)收陶粒的數(shù)量時(shí)，會(huì)用什么辦法？如果是散裝，可用尺子測(cè)量車廂體積，長(zhǎng)乘寬乘高。如果是袋裝陶粒的話，只要數(shù)袋數(shù)，我們袋子一般有兩種規(guī)格20袋/立方米、7袋/立方米。