不同的領(lǐng)域，陶粒也有不同的作用。在這眾多的陶粒中，粉煤灰陶粒、鋁釩土陶粒砂等，都在自己的領(lǐng)域中發(fā)揮著作用。在我們運輸供應(yīng)一級粉煤灰陶粒時，會遇到哪些問題呢?下面我們就來看看吧。供應(yīng)一級粉煤灰粉煤灰陶粒運輸過程中的常見問題：1、陶粒一般最低多少量才能配送？一般陶粒生產(chǎn)廠家，所使用的都是最小車型的運輸車，車身一般為9.6米長，能夠裝載60立方米—70立方米。如果低于60立方米運輸價格可能稍微高一點。2、陶粒用在屋頂找坡、找坡怎么配比，有什么需要注意的地方。通常參考的水泥、沙、陶粒的比例是1：1：8，但要根據(jù)工程設(shè)計要求，及實際情況而定，預(yù)拌陶?；炷燎耙崆?小時對陶粒進行充分預(yù)濕，讓其吸水處于飽和狀態(tài)，這樣能有效防止開裂。3、一般工地在驗收陶粒的數(shù)量時，會用什么辦法？如果是散裝，可用尺子測量車廂體積，長乘寬乘高。如果是袋裝陶粒的話，只要數(shù)袋數(shù)，我們袋子一般有兩種規(guī)格20袋/立方米、7袋/立方米。

　　粉煤灰超細(xì)粉可在成品42.5#水泥中在不改變磨前配方的前提下，可在磨后直接摻加8-15%，保證水泥3d和28d強度不降低。按水泥價格450元/噸計算，可降低水泥生產(chǎn)成本約12-25元/噸。供應(yīng)一級粉煤灰

　　普通蒸汽養(yǎng)護和高壓蒸汽養(yǎng)護粉煤灰磚是我國較早發(fā)展的利用粉煤灰生產(chǎn)墻體材料的品種。它是將粉煤灰、爐渣（或砂子、石屑）與石灰或再加上少許二水石膏經(jīng)計量、攪拌混合、消化、壓制成型、普通蒸汽養(yǎng)護（100 ℃飽和蒸汽）或高壓蒸汽養(yǎng)護（180～200 ℃飽和蒸汽）而成的具有一定抗壓強度的磚制品。由于生產(chǎn)工藝成熟，并能大量利用粉煤灰、爐渣（1億磚可利用18～20 萬t粉煤灰和爐渣），抗壓強度可達100～200#，能滿足承重墻體的要求，因而受到人們的重視，在60年代至80年代得到較大發(fā)展，累計投資5.4億元人民幣建設(shè)了159條生產(chǎn)線。

粉煤灰是我國當(dāng)前排量較大的工業(yè)廢渣之一，隨著電力工業(yè)的發(fā)展，燃煤電廠的粉煤灰排放量逐年增加。對于粉煤灰治理問題，各國通常同時采取了污染治理和綜合利用兩種方法。在供應(yīng)一級粉煤灰污染治理上，我國還缺乏更具針對性的法律規(guī)定，執(zhí)法上更是存在“有法不依”的問題。在粉煤灰綜合利用方面，我國同樣環(huán)保法律與環(huán)境政府監(jiān)管的缺位。本文為解決我國當(dāng)前存在的粉煤灰污染治理和綜合利用方面存在的相互脫節(jié)等問題，提出了相關(guān)政策建議。供應(yīng)一級粉煤灰，也稱煤灰，是人們在日常生活中對燃煤工業(yè)排放的粉煤灰的一種通俗稱法。根據(jù)原煤炭部于1996年頒布的《煤炭工業(yè)粉煤灰綜合利用管理辦法實施細(xì)則》，“粉煤灰是指礦區(qū)燃煤電廠、煤矸石電廠、煤氣站和各類鍋爐房排放的煙道灰、爐底渣和溢流渣。”

粉煤灰作為一種十分常見的礦物摻合料，其質(zhì)量差別很大，經(jīng)常有劣質(zhì)粉煤灰混入，給生產(chǎn)和質(zhì)量控制帶來麻煩。這里所說的劣質(zhì)粉煤灰主要包括分Ⅲ級灰和統(tǒng)灰以及假灰和不適合商品混凝土使用的粉煤灰。這些劣質(zhì)粉煤灰的主要特點是：玻璃珠體少，需水量大，使用后易造成混凝土泌水或滯后泌水，不但不能改善混凝土和易性，反而降低混凝土的工作性能。此外，劣質(zhì)粉煤灰的使用易導(dǎo)致混凝土28d強度不足，后期強度增長低，造成混凝土工程質(zhì)量不合格。