80年代初，為了推動節(jié)能，國家計委聯(lián)合國家建材局曾組織過非燒結(jié)粘土磚的研究開發(fā)。當時的非燒結(jié)粘土磚是特指用風化的山土、砂土或其他劣質(zhì)雜土加上10 %以內(nèi)的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥經(jīng)攪拌混合、機械壓制成型、堆放在場地上經(jīng)自然養(yǎng)護硬化而得的產(chǎn)品。為了開拓粉煤灰的利用途徑，擴大粉煤灰利用，曾將這一工藝方法引入非燒結(jié)粉煤灰磚生產(chǎn)，經(jīng)蘇州水泥混凝土研究設計院在望亭電廠試驗和生產(chǎn)證明當水泥加到10 %左右時，磚的抗壓強度可以達到100 kg/cm2，但用這些磚建造的2～5層磚混結(jié)構(gòu)建筑（包括圍墻）像普通蒸汽養(yǎng)護、壓制粉煤灰磚建筑一樣，建成一段時間后在山墻及窗臺下出現(xiàn)裂縫。近兩年來，北京東方化工廠自備電廠用其新建的蒸壓粉煤灰磚廠的粉煤灰磚所建四層辦公樓也產(chǎn)生了較嚴重的裂縫。因此，在沒有新的重大有效改進措施之前，不宜盲目發(fā)展。另外，在一些研究者的宣傳中提出要加入各種“固化劑”，并將“固化劑”搞得很“玄”，故弄玄虛，其實所謂“固化劑”就是水泥，即使加入一些其他摻加劑，也是調(diào)節(jié)水泥水化、硬化的外加劑。山西混凝土粉煤灰

　由于粉煤灰具有兩面性，既會對環(huán)境造成污染，又可以被再次利用，故對粉煤灰的治理不能僅僅依靠環(huán)境保護部門。 　　1．在粉煤灰治理的機構(gòu)設置上，體現(xiàn)了明顯的雙軌制特征，即粉煤灰綜合利用與粉煤灰污染治理分別設置機構(gòu)，前者由多家經(jīng)濟管理部門共同負責，后者由環(huán)保部門負責，兩者之間缺少共同的議事協(xié)調(diào)機構(gòu)或領導機構(gòu)，也缺少正式的協(xié)作機制，因此容易出現(xiàn)相互之間不協(xié)調(diào)的“兩張皮”現(xiàn)象。山西混凝土粉煤灰 　　2．缺少對粉煤灰相關(guān)產(chǎn)品的環(huán)境安全性進行統(tǒng)一檢測、監(jiān)督的部門。中國目前并沒有明確由哪一或哪些部門負責對粉煤灰相關(guān)產(chǎn)品環(huán)境安全性的檢測，現(xiàn)有部門也沒有為粉煤灰相關(guān)產(chǎn)品的市場準入設定相應的環(huán)境安全檢測標準，這就使得有些地方企業(yè)，見到粉煤灰產(chǎn)品投資少，效益好，就一哄而上，不求質(zhì)量，影響了消費者的利益。因此，明確粉煤灰相關(guān)產(chǎn)品的環(huán)境安全性檢測、監(jiān)督部門是非常必要的。

不同的領域，陶粒也有不同的作用。在這眾多的陶粒中，粉煤灰陶粒、鋁釩土陶粒砂等，都在自己的領域中發(fā)揮著作用。在我們運輸找混凝土粉煤灰陶粒時，會遇到哪些問題呢?下面我們就來看看吧。找混凝土粉煤灰粉煤灰陶粒運輸過程中的常見問題：1、陶粒一般最低多少量才能配送？一般陶粒生產(chǎn)廠家，所使用的都是最小車型的運輸車，車身一般為9.6米長，能夠裝載60立方米—70立方米。如果低于60立方米運輸價格可能稍微高一點。2、陶粒用在屋頂找坡、找坡怎么配比，有什么需要注意的地方。通常參考的水泥、沙、陶粒的比例是1：1：8，但要根據(jù)工程設計要求，及實際情況而定，預拌陶粒混凝土前要提前1小時對陶粒進行充分預濕，讓其吸水處于飽和狀態(tài)，這樣能有效防止開裂。3、一般工地在驗收陶粒的數(shù)量時，會用什么辦法？如果是散裝，可用尺子測量車廂體積，長乘寬乘高。如果是袋裝陶粒的話，只要數(shù)袋數(shù)，我們袋子一般有兩種規(guī)格20袋/立方米、7袋/立方米。

劣質(zhì)粉煤灰中含量過多游離氧化鈣水化生成氫氧化鈣體積膨脹，不但還會造成安定性檢驗周期變長。當游離氧化鈣超標時，應特別小心，先進行試驗確定能否使用。山西找 安徽超拓環(huán)?？萍加邢薰咀再Y金3010萬元，主營高速鐵路建設配套環(huán)保建材粉煤灰的開發(fā)利用。在電廠粉煤灰分選、儲存、深加工、運輸?shù)确矫娣e累了較成功的經(jīng)驗，歡迎廣大新老客戶前來咨詢參觀！

隨著粉煤灰混凝土的廣泛應用，其耐久性成為研究學者的重點研究對象。粉煤灰混凝土的耐久性主要包括混凝土的抗?jié)B性、抗碳化能力、抗鋼筋銹蝕和化學侵蝕性能等。 在混凝土抗?jié)B性方面，以粉煤灰代替部分水泥，降低水灰比或在保持水灰比不變前提下提高粉煤灰用量，可以提高混凝土的抗?jié)B性能。 在混凝土抗碳化能力方面，山西粉煤灰混凝土的碳化深度值隨時間的延長而加大，其早期的碳化深度值增大較快，而碳化深度的后期增長相對較慢。隨著粉煤灰摻量的增加，粉煤灰混凝土碳化速度增加，當粉煤灰摻量高于50%時，碳化速度增加的更為迅速。所以，應控制粉煤灰的摻量，設計合理的混凝土配合比，從而提高摻粉煤灰混凝土的耐久性能。由于粉煤灰用量的增加會增加碳化深度，降低混凝土內(nèi)部堿度，會誘發(fā)誘發(fā)鋼筋銹蝕，最終導致其鋼筋銹蝕程度增加，因此應控制粉煤灰的摻量，設計合理的混凝土配合比。混凝土粉煤灰 安徽超拓環(huán)?？萍加邢薰咀再Y金3010萬元，主營高速鐵路建設配套環(huán)保建材粉煤灰的開發(fā)利用。在電廠粉煤灰分選、儲存、深加工、運輸?shù)确矫娣e累了較成功的經(jīng)驗，歡迎廣大新老客戶前來咨詢參觀！